Pro-Line Diesel indsugningsrens
- velegnet til dieselpartikelfiltre
- nem at bruge
- god rengøringseffekt
- optimerer økonomisk anvendelse
- rengøring mulig uden demontering
- hurtig rensning
-
Fare
- H222 Yderst brandfarlig aerosol.
- H229 Beholder under tryk. Kan sprænges ved opvarmning.
- H319 Forårsager alvorlig øjenirritation.
- H336 Kan forårsage sløvhed eller svimmelhed.
- H411 Giftig for vandlevende organismer, med langvarige virkninger.
- EUH066 Gentagen kontakt kan give tør eller revnet hud.
Produktet reguleres af forordning (EU) 2019/1148: Alle mistænkelige transaktioner og væsentlige bortkomster og tyverier bør indberettes til det relevante nationale kontaktpunkt. Se her.
Application
Sørg for adgang til indsugningssystemet. Den skal placeres så tæt på motoren som muligt og efter luftmassemåleren. Start motoren for at begynde rengøringen.
Hvis motoren ikke kan opretholde hastigheden, når indsugningsrøret er frakoblet eller ikke kan startes, skal du frakoble stikket fra luftflowmåleren, mens tændingen er slukket. I så fald skal den lagrede fejl slettes fra motorstyreenheden efter rengøring ved hjælp af et passende diagnoseapparat, og luftmassemåleren skal om nødvendigt oplæres igen.
Indsugningssystemrens diesel via sprøjtesonde med korte intervaller på 2-3 sekunder ved min. 2.000 omdrejninger i indsugningssystemet. Flyt sonden frem og tilbage for at rengøre hele indsugningskanalen.
Hvis hastigheden stiger med over 1.000 omdrejninger under brug, er det vigtigt at stoppe sprøjteprocessen med det samme. Bemærk, at rensemidlet til dieselindsugningssystemet ikke må komme i kontakt med luftmassemåleren eller malede komponenter.
I tilfælde af genstridige aflejringer i indsugningsmanifolden eller på indløbsventilerne kan rengøring gentages med en dåse til. Dysen må ikke fjernes igen fra dåsen efter montering. Lad motoren køre i ca. 20 sekunder efter brug ved min. 2.000 omdrejninger for at brænde rester i indsugningssystemet.
