LIQUI MOLY investit 8 millions d’euros dans l’extension de sa production à Ulm

LIQUI MOLY ouvre un nouveau chapitre à son siège d’Ulm : les directeurs Günter Hiermaier et Uli Weller ont inauguré le nouveau bâtiment pour la production d’additifs avec trois lignes de remplissage modernes et des bureaux supplémentaires. Les nouvelles machines augmentent la capacité maximale de production de 346 000 bidons par semaine à 481 000 unités. « Ce coup d’envoi marque une étape importante sur la voie vers notre objectif commun d’un chiffre d’affaires d’un milliard d’euros », a déclaré le directeur général devant des représentants du monde politique, économique, des médias et du personnel.

LIQUI MOLY a investi 8 millions d’euros dans la nouvelle unité de production d’additifs, dont 3,4 millions d’euros sont consacrés au bâtiment clé en main. Le coût des trois nouvelles lignes de remplissage s’élève à 3,1 millions d’euros. L’équipement de manutention et les robots d’emballage représentent un coût de 1,4 million d’euros. Ces machines seront entièrement installées et mises en service dans le courant de l’année prochaine. Les additifs permettent aux moteurs de brûler le carburant proprement, d’émettre moins de substances nocives et de durer plus longtemps. Ils sont utiles à titre prophylactique ou pour résoudre des problèmes. LIQUI MOLY développe et fabrique tous ses additifs à Ulm.

« Ces investissements constituent un engagement envers le site d’Ulm et donc envers le Made in Germany. Nous créons de nouveaux emplois et offrons des perspectives à long terme », déclare Günter Hiermaier. Les machines ont bien entendu impact sur les travailleurs, mais contrairement à ce que l’on pourrait croire, les nouvelles machines ne signifient pas moins de personnes, mais une augmentation des emplois dans d’autres domaines également, car la production est augmentée. Et les conditions de travail continuent de s’améliorer. « LIQUI MOLY est un employeur moderne. Les travailleurs doivent se sentir bien chez nous. C’est ce que nous exigeons de nous-mêmes », ajoute le directeur général. C’est pourquoi, en plus des 400 mètres carrés de surface de production répartis sur deux étages, 200 mètres carrés de surface ont été créés au troisième étage pour accueillir des bureaux ultramodernes.

Pendant la phase de construction, les conditions étaient moins agréables. Le bâtiment de production situé entre la production existante et le bâtiment administratif a été construit en cours d’exploitation. Dans des circonstances difficiles, les employés de la préparation du travail et de la production ont pu faire tourner l’activité à plein régime. « C’est pourquoi je les remercie tout particulièrement, ainsi que tous les responsables de projet », souligne Günter Hiermaier. Le directeur général de LIQUI MOLY a également remercié Jörg Murawski, directeur de Würth Elektronik et vice-président exécutif du groupe Würth, dont LIQUI MOLY fait partie depuis début 2018 : « Würth nous a laissé les mains libres pour toutes les décisions, nous a donné de la sécurité et nous a aussi transmis beaucoup de savoir-faire. Dans toutes les phases du projet, Würth nous a soutenus et nous conforte dans notre voie par une collaboration fructueuse et une grande confiance. »

Comme le siège de l’entreprise, le nouveau bâtiment est situé dans le quartier Lehr à Ulm. Fondée en 1957 dans le centre-ville, l’entreprise a transféré son siège dans le nord d’Ulm en 1978. Une croissance rapide et constante et le besoin d’espace qui en résulte ont conduit à cette décision. Depuis, tous les services y sont installés, du développement à l’administration en passant par la production.

D’une petite entreprise d’Ulm, LIQUI MOLY est devenu un acteur mondial dont les produits sont disponibles dans 150 pays. Aujourd’hui, 408 personnes travaillent au siège de l’entreprise à Ulm. Et 1 093 dans le monde entier. Günter Hiermaier : « Le 'petit marchand d’additifs' d’à peine 30 personnes où j’ai commencé à travailler il y a 33 ans est devenu une entreprise qui a réalisé 800 millions d’euros de chiffre d’affaires en 2022. » Il devrait bientôt atteindre 1 milliard. C’est l’objectif. Même si le marché de l’UE va probablement changer à long terme, le directeur général voit un énorme potentiel de croissance : « Même après 2035, la majorité de la flotte de véhicules continuera à fonctionner de manière conventionnelle. En effet, le marché des véhicules à combustion continue de croître en parallèle. On l’oublie souvent. » Selon les prévisions du cabinet de conseil Frost & Sullivan, l’augmentation de la demande de pétrole est encore plus marquée au niveau mondial. Celui-ci prévoit une consommation croissante de 15,5 millions de tonnes en 2018 à 22 millions de tonnes en 2040. La tendance se poursuit ensuite à la hausse. « Ces calculs reposent sur l’hypothèse que les ventes mondiales de voitures électriques représenteront 20 % de l’ensemble des voitures vendues. C’est l’une des raisons pour lesquelles nous avons modernisé notre production d’additifs et augmenté nos capacités », explique Günter Hiermaier.

Pour lui, l’extension de la production d’additifs constitue une étape d’une importance cruciale. Avec le parc de machines existant, 18 millions de bidons de 150 ml à 1 litre ont été remplis pendant les années exceptionnelles. À l’avenir, il sera possible d’en produire environ 25 millions. Deux très vieilles machines ont été retirées du service. « Grâce à une maintenance minutieuse, elles ont fait leur travail pendant de nombreuses décennies. Mais elles ne permettaient plus de produire les quantités nécessaires », ajoute Günter Hiermaier. Les trois nouvelles installations sont plus performantes et nécessitent moins d’entretien, ce qui les prépare à poursuivre leur croissance.