- 30/10/2017
Nouveautés de LIQUI MOLY pour Opel, Vauxhall et General Motors
Octobre 2017 – Avec la Special Tec DX1, LIQUI MOLY lance une huile destinée aux nouveaux moteurs à essence d’Opel, Vauxhall et General Motors. Outre les tâches habituelles d’une huile moteur – lubrifier, nettoyer, refroidir, protéger contre la corrosion – elle doit résoudre un problème supplémentaire.
Certains moteurs de taille réduite, tout comme certains moteurs à plus haute densité avec injection directe, sont soumis à un risque plus élevé d’allumage prématuré à des régimes plus faibles (LSPI – low speed pre-ignition). Le mélange essence-air s’enflamme tout seul dans la chambre de combustion avant la production de l’étincelle d’allumage. Cela peut entraîner des ratés du moteur et l’endommager sérieusement. Ce phénomène n’est pas encore tout à fait compris. L’encrassage à l’intérieur du moteur y joue un rôle, comme la qualité du carburant. Il a été découvert que ce risque peut être limité à l’aide d’une huile moteur spéciale. C’est pourquoi Opel, Vauxhall et General Motors prescrivent une telle huile pour certains modèles.
La LIQUI MOLY Special Tec DX1 est l’huile requise. Elle respecte la norme « Dexos 1 Generation 2 » de General Motors. D’autres constructeurs automobiles comme Chrysler, Ford, Kia, Honda, Hyundai, Mazda, Nissan et Toyota exigent également une huile possédant ces propriétés pour certains modèles. La Special Tec DX1 est uniquement compatible avec certains moteurs essence et ne peut pas être utilisée avec les moteurs diesel.
Une huile spéciale qui prévient les problèmes d’allumage pour certains moteurs – cela montre que les huiles moteur ne sont désormais plus des lubrifiants interchangeables quelconques, mais des pièces de rechange liquides extrêmement spécialisées, spécialement adaptées à un certain type de moteur.
Certains moteurs de taille réduite, tout comme certains moteurs à plus haute densité avec injection directe, sont soumis à un risque plus élevé d’allumage prématuré à des régimes plus faibles (LSPI – low speed pre-ignition). Le mélange essence-air s’enflamme tout seul dans la chambre de combustion avant la production de l’étincelle d’allumage. Cela peut entraîner des ratés du moteur et l’endommager sérieusement. Ce phénomène n’est pas encore tout à fait compris. L’encrassage à l’intérieur du moteur y joue un rôle, comme la qualité du carburant. Il a été découvert que ce risque peut être limité à l’aide d’une huile moteur spéciale. C’est pourquoi Opel, Vauxhall et General Motors prescrivent une telle huile pour certains modèles.
La LIQUI MOLY Special Tec DX1 est l’huile requise. Elle respecte la norme « Dexos 1 Generation 2 » de General Motors. D’autres constructeurs automobiles comme Chrysler, Ford, Kia, Honda, Hyundai, Mazda, Nissan et Toyota exigent également une huile possédant ces propriétés pour certains modèles. La Special Tec DX1 est uniquement compatible avec certains moteurs essence et ne peut pas être utilisée avec les moteurs diesel.
Une huile spéciale qui prévient les problèmes d’allumage pour certains moteurs – cela montre que les huiles moteur ne sont désormais plus des lubrifiants interchangeables quelconques, mais des pièces de rechange liquides extrêmement spécialisées, spécialement adaptées à un certain type de moteur.
