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Rodage sans usure du turbo­com­pres­seur

#Atelier

Il est très important que les pièces mobiles du turbocompresseur soient bien lubrifiées, car elles sont fortement sollicitées par des régimes très élevés. Cependant, cette lubrification fait généralement défaut lorsqu’il est remplacé ou réinstallé après une réparation. Avec l’additif pour turbocompresseur Pro-Line, vous évitez des conséquences coûteuses.

Gebrochene Läuferwelle des Turboladers

Lors du démarrage du moteur, le turbocompresseur atteint rapidement plusieurs centaines de milliers de tours par minute. De même, après son remplacement ou sa réparation, si les paliers lisses sensibles du turbocompresseur sont encore secs au premier démarrage. Le turbocompresseur n’est pas suffisamment protégé à ces régimes très élevés. L’usure ainsi que le risque de dommages très coûteux et de réduction drastique de la durée de vie sont alors particulièrement élevés. C’est pourquoi il est indispensable de le lubrifier avant le montage et la première mise en service ou la remise en service !