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Sécurité de fonctionnement de votre véhicule électrique

#E-mobilité

Qu’il s’agisse d’un véhicule hybride, d’un hybride plug-in, d’un Range Extender ou d’un véhicule purement électrique : pour garantir la sécurité de fonctionnement technique, il est indispensable d’utiliser les bons carburants. Nous vous montrons ce à quoi vous devez faire attention et vous proposons des solutions pour la mobilité de demain.

Système de freinage fiable

Le système de freinage des véhicules hybrides et électriques doit résister à des contraintes beaucoup plus importantes que celui des véhicules thermiques traditionnels.

D’une part, le moteur électrique fait également office de frein, ce qui permet de produire de l’énergie pour la batterie de la voiture, de sorte que le système de freinage mécanique est moins souvent utilisé. Ce procédé est appelé « récupération ». Les freins étant moins souvent sollicités, des signes de corrosion importants apparaissent surtout ponctuellement sur les disques et les garnitures de frein, ce qui a des répercussions négatives sur la sécurité et le fonctionnement du système de freinage. C’est pourquoi nous vous recommandons de faire contrôler régulièrement le système de freinage afin de vérifier qu’il n’est pas endommagé et qu’il fonctionne correctement. En effet, une bonne protection contre la corrosion est indispensable, en particulier pour les véhicules électriques.

En savoir plus sur la maintenance des freins

D’autre part, la différence de poids des véhicules hybrides et électriques par rapport aux véhicules thermiques traditionnels constitue un facteur déterminant. En raison de la batterie nécessaire à la propulsion, le véhicule électrique apporte un certain poids supplémentaire. Les freins sont également fortement sollicités en raison de la puissance d’accélération nettement plus élevée. En cas d’urgence, ils doivent pouvoir arrêter un poids important de manière fiable sous une chaleur extrême.

Pour répondre à ces exigences, nous avons développé un liquide de frein spécialement adapté aux véhicules à propulsion électrique. Le liquide de frein DOT 5.1 EV a un point d’ébullition humide et sec élevé, ce qui garantit un freinage optimal en cas d’accélération rapide, de vitesse élevée et de poids important.

  • Haute stabilité thermique
  • Bon comportement viscosité-température
  • Faible conductivité électrique
  • Excellente tolérance à l’élastomère
  • Excellent comportement à basse température
  • Point d’ébullition humide et sec extrêmement élevé
  • Excellente protection contre la formation de bulles de vapeur
  • Assure un pouvoir lubrifiant élevé de tous les composants mobiles dans le circuit de freinage hydraulique

Transmission à sécurité intégrée

Les véhicules équipés de composants de propulsion électrique ne peuvent toujours pas se passer d’huiles de transmission. Mais là aussi, le lubrifiant doit répondre à des exigences spécifiques. La transmission d’un véhicule électrique fonctionne en grande partie sans changement de vitesse et ne comporte qu’un ou deux rapports. En raison des températures très élevées qui peuvent ainsi apparaître pendant la conduite, l’huile de transmission est soumise à de fortes contraintes physiques et thermiques. L’huile de transmission doit donc présenter un niveau de résistance à la chaleur et de stabilité à l’oxydation extrêmement élevé afin de garantir le fonctionnement à long terme de la transmission.

L’huile de transmission haute performance à faible viscosité Top Tec Gear EV 520 de la nouvelle génération, basée sur la technologie de synthèse, est enrichie de composants additifs modernes et performants. Elle garantit ainsi une excellente stabilité au vieillissement et à l’oxydation, tout en assurant une protection optimale contre la corrosion dans toutes les conditions de fonctionnement. Elle dispose d’un indice de viscosité très élevé et permet de longs intervalles de vidange. Cela garantit une longue durée d’utilisation de l’huile de transmission et assure le bon état de votre véhicule à long terme.

  • Prévient la formation de mousse
  • Très bonnes propriétés à basse température
  • Grande résistance au vieillissement
  • Excellente protection contre l’usure
  • Excellente stabilité à l’oxydation
  • Bon comportement viscosité-température
  • Excellente protection contre la corrosion

Rendement optimal de la batterie

Afin d’exploiter le haut niveau de performance des véhicules hybrides et électriques, il faut s’assurer que les composants sensibles à la température, comme le moteur électrique et l’électronique de puissance, présentent une certaine température de fonctionnement. Pour la batterie lithium-ion installée, elle se situe entre 15 °C et 40 °C. Pour un fonctionnement optimal de la batterie, la plage de température, qui est très réduite, doit pouvoir être garantie aussi bien dans des conditions extérieures chaudes que froides.

Un liquide de refroidissement spécial est nécessaire pour maintenir la plage de température dans le segment de la batterie. Notre liquide de refroidissement de batterie EV 200 est spécialement adapté aux conditions extérieures fluctuantes et répond parfaitement à ces exigences.

Grâce à sa formule spécialement développée, la chaleur produite est évacuée de manière fiable et la température de la batterie ne dépasse pas 60 °C en été. En hiver, il veille à ce que la batterie ne soit jamais plus froide que les 15 °C requis. Outre la garantie d’une plage de puissance thermique optimale, il empêche notamment la formation d’hydrogène dans le système de refroidissement. La corrosion peut ainsi être évitée et le liquide de refroidissement reste stable pendant de longues périodes.

  • Compatible avec les élastomères utilisés dans le système de refroidissement
  • Faible conductivité sur toute la durée de fonctionnement
  • Avec compensation de flux
  • Garantit une évacuation efficace des quantités de chaleur produites
  • Excellente stabilité à long terme
  • Excellente protection contre la corrosion

Système de carburant propre pour véhicules hybrides

Les véhicules hybrides modernes se distinguent par leur consommation de carburant extrêmement faible. En effet, le moteur à combustion d’un véhicule hybride n’intervient qu’en cas de besoin et en tant qu’assistance. Le carburant reste ainsi relativement longtemps dans le réservoir.

Ce qui semble positif à première vue comporte toutefois des risques à deuxième vue. La très faible consommation entraîne inévitablement un vieillissement de l’essence dans le réservoir. Il en résulte des acides corrosifs qui favorisent l’usure de l’ensemble du système de carburant. Un autre effet négatif est la formation de polymères. Ces dépôts épais et résineux ne se dissolvent pas dans le carburant, ce qui peut obstruer les pompes, les conduites ou les injecteurs.

Pour protéger à long terme le système de carburant de votre voiture hybride, nous avons développé l’Hybrid Additive. Grâce à sa formule spécialement adaptée à la technologie du moteur d’un véhicule hybride, il nettoie, protège et entretient l’ensemble du système de carburant. Avec sa fonction de stabilité au vieillissement, le carburant reste exempt de dépôts et le système exempt de corrosion, même après une longue période d’utilisation. De plus, les dépôts déjà formés et les traces de corrosion sont éliminés et l’ensemble du système, y compris les injecteurs, est nettoyé.

  • Prévient la formation de dépôts
  • Stabilise le carburant en cas d’utilisation prolongée
  • Nettoie le système d’injection et la chambre de combustion
  • Réduit les émissions de polluants
  • Réduit les émissions de CO2
  • Stabilité optimale au vieillissement
  • Économie de carburant
  • Bonne protection contre la corrosion
  • Convient pour les moteurs à aspiration et à injection directe

Entretien pour préserver la valeur du véhicule

L’entretien esthétique de votre véhicule électrique ne doit pas non plus être négligé. Pour préserver la valeur de votre véhicule à long terme, nous proposons des produits spéciaux pour toutes les surfaces intérieures et extérieures.

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