Yksi (lähes) kaikkien puolesta – LIQUI MOLYn kaksoiskytkinvaihteistoöljy 8100

Automaattivaihteistolla tai automatisoidulla käsivalintaisella vaihteistolla varustettujen autojen määrä kasvaa jatkuvasti. Maailmanlaajuisesti kaksi kolmesta rekisteröidystä autosta on varustettu kyseisellä tekniikalla. LIQUI MOLY kehitti kaksoiskytkinvaihteistoöljyn 8100 juuri niitä varten. Nyt menestystuotteen käyttöaluetta laajennetaan, ja sitä voidaan tästä lähtien käyttää lähes kaikissa kaksoiskytkimellä varustetuissa märkävaihteistoissa.
"Tavoitteena oli kattaa mahdollisimman usea ajoneuvo", LIQUI MOLYn käyttöteknikko Reiner Schönfelder sanoo kertoessaan kaksoiskytkinvaihteistoöljyn 8100 kehittämisestä. Kilpailuedun säilyttämiseksi LIQUI MOLY laajentaa öljyn tuotelupausta. Sitä voidaan nyt käyttää Euroopan automarkkinoilla yli 90 prosentissa autoista, joissa on kaksoiskytkimellä varustettu märkävaihteisto.
Erityinen koostumus, joka koostuu erittäin hyvin leikkautumista kestävistä viskositeetti-indeksin parantajista, kulumisenestolisäaineista ja kestävistä kitka-aineista, takaa erinomaiset vaihteiden vaihdot kaikissa olosuhteissa. Sen voi havaita erityisen hyvin kaupunkiliikenteessä, jossa vaihteistoa kuormitetaan huomattavasti enemmän kuin pitkillä matkoilla.
Yritys päätti tietoisesti olla kehittämättä uutta tuotetta vaan sen sijaan paransi olemassa olevaa. "Voiteluaineiden valikoima on jo nyt hyvin laaja. Jos vain mahdollista, teemme asioista mahdollisimman yksinkertaisia ja selkeitä korjaamoille ja vähittäiskaupoille", Reiner Schönfelder sanoo. Tähän tavoitteeseen tähtää myös yli 120 myyntiedustajan neuvonta Saksassa ja Itävallassa. Eri tyyppien määrän vähentäminen on avainsana. Näin asiakas säästää varastointikuluissa ja pääomaa on sidottava vähemmän.
Vaihteistoöljy on kuluva osa. Käyttöajan kasvaessa vaihtolaatu vähitellen heikkenee. Seurauksena voi olla nykäyksiä tai kytkimen luistamista. "Elinikäinen täyttö on menneen maailman juttuja", LIQUI MOLYn asiantuntija sanoo. "Myös vaihteistoöljy saavuttaa käyttörajansa, jolloin se on vaihdettava." Aikaisemmin vaihteistojen huuhtelu ja voiteluaineen vaihto oli erittäin työlästä, mutta tekniikan ansiosta se onnistuu nyt aiempaa helpommin ja perusteellisemmin. LIQUI MOLY tarjoaa osana korjaamokonseptiaan toimivaksi todettua ja jatkuvasti kehitettävää Gear Tronic III -laitetta automaattiseen vaihteistoöljyhuoltoon, johon sisältyy puhdistus erityisellä lisäaineella.

Uusi käyttökohde:
Monipuolinen vaihteistoöljy kaksoiskytkinvaihteistoihin. Täyttää useiden ajoneuvo- ja vaihteistovalmistajien vaatimukset, kuten BMW DCTF-1 / DCTF-1+ / DCTF-2, Chrysler Power Shift, Citroen DCS, Ford Power Shift / F-DC, Getrag DCT / DCTF / TF DCT-3, Jaguar / Land Rover, Mercedes-Benz (DCT), Mitsubishi TC-SST, Peugeot DCS, Porsche, Renault EDC-6, Renault EDC-7, VW, Seat, Skoda, Audi (DSG 6- ja 7-vaihteinen), Volvo Power Shift, ZF jne.

Aiempi lupaus:
LIQUI MOLY suosittelee tätä tuotetta myös sellaisille ajoneuvoille ja aggregaateille, joita vaaditaan seuraavien luokitusten mukaisuutta tai alkuperäisvaraosanumeroita: BMW 83 22 0 440 214 • BMW 83 22 2 147 477 • BMW 83 22 2 148 578 • BMW 83 22 2 148 579 • BMW 83 22 2 167 666 • BMW DCTF-1 • BMW DCTF-1+ • BMW MTF LT-5 • Chrysler • Ford WSS-M2C 218-A • Ford WSSM2C 936-A • Jaguar / Land Rover GX73-M1R564-AA • MB 236.21 • MB 236.24 • Mitsubishi MZ320065 DiaQueen SSTF-I • Peugeot Citroen (PSA) 9734.S2 • Porsche 999.917.080.00 • Volvo 1161838 • Volvo 1161839 • VW G 052 182 • VW G 052 529 • VW G 052 536 • VW G 055 529 • VW G 055 536 • ZF TE-ML 11

Uusi lisälupaus:
LIQUI MOLY suosittelee tätä tuotetta myös sellaisille ajoneuvoille ja aggregaateille, joita vaaditaan seuraavien luokitusten mukaisuutta tai alkuperäisvaraosanumeroita: BMW DCTF-2 • BMW 83 22 2 433 157 • Eaton PS-278 • Fiat 9.55550-HE2 • Fiat 9.55550-MZ6 • Renault DW5 • Renault DW6 • MB 239.21 • MB A 000 989 20 02 • MB A 002 989 04 03 • Chrysler 68044345 EA • Chrysler 68044345 GA • Ford F-DC • Ford KU7JM2C218AA • Ford 1490761 • Ford 1490763 • Porsche 999.917.080.01