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Remedio sencillo contra el lodo de aceite en el motor

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Los trayectos cortos repetidos acaban provocando lodos de aceite en el motor. Le explicamos cómo se forman y cómo deshacerse de ellos de forma rápida y sencilla.

Causas de la formación de lodos de aceite

Hay tres indicadores responsables de la formación de lodos de aceite en el motor: Oxidación, nitración y sulfatación.

Oxidación

El calor y el oxígeno oxidan el aceite. Se forman ácidos y componentes insolubles en aceite. A su vez, suelen ser la causa de la formación de una resina similar a la pintura o de sedimentos similares al fango.

Nitrificación

El aceite se carga con compuestos de nitrógeno (NOx). Se producen durante la combustión de los combustibles. La mayor parte de los NOx sale al exterior a través del tubo de escape. Pero pequeñas cantidades llegan al bloque motor en forma de gas de fuga y, con ello, al aceite de motor. La nitración crea depósitos barnizados. El lubricante se «espesa» a menudo y puede provocar la formación de lodo negro.

Sulfatación

En la combustión de combustibles que contienen azufre, que en Europa ya no están prácticamente en el mercado, se generan óxidos de azufre (SOx). También aquí se elimina la mayor parte a través del tubo de escape. Al igual que en los compuestos de nitrógeno, una pequeña parte de los óxidos de azufre forma parte del gas de fuga y se dirige al bloque motor y, por tanto, al aceite de motor. En combinación con el agua condensada se forman ácidos sulfurosos, los llamados sulfuros. Esta sulfatación también provoca que el aceite de motor se espese.

Resultado

Los componentes nocivos no se evaporan y la formación de lodos de aceite aumenta continuamente. En trayectos cortos, estas reacciones químicas se ven favorecidas ya que el aceite de motor no alcanza la temperatura de servicio necesaria.

Solucionador de problemas: Enjuague de lodos de aceite

Nuestro Limpiador de fangos de aceite elimina de forma rápida y sencilla estos componentes y los residuos del circuito de aceite completo.

La formulación del aditivo limpia todo el sistema y arrastra los sedimentos y el lodo de aceite durante el cambio de aceite. La solución perfecta para limpiar con cuidado el motor por dentro, incluidos los taladros de aceite, los tamices de aceite, las ranuras de los segmentos de pistón y los canales, y evitar así daños en el motor. De este modo, el lodo negro y otros tipos de suciedad y sedimentos son cosa del pasado. Además, el aditivo aumenta la seguridad de funcionamiento del motor y evita las deficiencias en la lubricación.

Aplicación: Limpiador de fangos de aceite se añade al aceite de motor aprox. 100 km a 300 km antes del cambio de aceite previsto. Tras recorrer el trayecto (no es necesario recorrerlo una vez), se realiza el cambio de aceite del motor.

  • económico
  • evita reparaciones costosas
  • evita las deficiencias en la lubricación
  • evita la aglomeración de los productos derivados de la combustión
  • limpia canales de aceite, taladros y tamices
  • reduce la formación de sedimentos
  • elimina el lodo negro
  • fácil aplicación