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Risparmio di carburante e lubrificante
Risparmio di carburante
In combinazione con additivi, speciali oli leggeri riducono notevolmente l'attrito interno nel motore. In determinate circostanze, ciò potrebbe consentire un risparmio di carburante fino al 3%, il che, a seconda del veicolo, del chilometraggio e dei prezzi del carburante nell'arco dell'anno, può corrispondere a un valore superiore a 1.000 € per veicolo!
La sostituzione dell'olio è conveniente dal punto di vista economico? Calcolatelo voi stessi o rivolgetevi al vostro referente. Vi aiutiamo a effettuare un test alle vostre condizioni specifiche e, se il risultato è positivo, naturalmente saremo al vostro fianco anche nell'implementazione.
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Risparmio di lubrificante
Ogni veicolo ha chilometraggi diversi. Gli autocarri impiegati nel trasporto a lungo raggio praticamente non si fermano mai durante l'anno, mentre i veicoli agricoli devono aspettarsi molti tempi di fermo durante la bassa stagione. Naturalmente, gli intervalli di cambio e manutenzione per gli oli motore, idraulici e del cambio differiscono da veicolo a veicolo.
Per quanto riguarda gli intervalli di manutenzione dei lubrificanti, i produttori devono presupporre un funzionamento continuo a pieno carico, motivo per cui in molti casi questi vengono eseguiti troppo presto. Costi superflui che possono essere facilmente risparmiati.
Un cliente del settore agricolo ci ha chiesto di eseguire un'analisi dell'olio usato sulla sua mietitrebbia New Holland TX 68 Plus utilizzando l'olio motore 10W-40. I campioni si riferiscono a un chilometraggio di 170, 250, 330 e 400 ore di esercizio.
Risultato: L'olio motore non si è deteriorato nel corso dell'intero periodo di tempo. Sebbene le viscosità siano diminuite leggermente, erano ancora all'interno dell'intervallo standard di una classe XW-40, vale a dire: prestazioni di lubrificazione costanti anche dopo oltre 400 ore di funzionamento. Anche il contenuto di fuliggine dei campioni è rimasto pressoché invariato.
Grazie all'analisi dell'olio usato, in questo caso particolare è stato possibile più che raddoppiare l'intervallo di manutenzione da 200 a oltre 400 ore di esercizio, dimezzando così i costi. A condizioni costanti, l'olio motore poteva essere riutilizzato anche dopo oltre 400 ore di esercizio.
Naturalmente questo è solo un esempio basato su un solo cliente e pertanto purtroppo non può essere trasferito a ogni veicolo. Anche in questo caso il tipo di utilizzo, il veicolo stesso e altre condizioni rappresentano fattori essenziali che influenzano il risultato. L'esempio, comunque, evidenzia che è possibile risparmiare sui costi ottimizzando gli intervalli di manutenzione con l'olio motore giusto. Vi abbiamo incuriosito? Il vostro referente sarà lieto di effettuare un'analisi non vincolante dell'olio usato presso la vostra sede.
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