Truck Nachfüll-Öl 10W-40
Leichtlaufmotoröl auf Basis Synthesetechnologie. Praktisch zum Nachfüllen im Nfz unterwegs. Schützt hervorragend vor Verschleiß und gewährleistet einen optimalen Öldruck sowie stabilen Schmierfilm unter allen Einsatzbedingungen. Reduziert den Ölverbrauch und ermöglicht maximale Ölwechselintervalle. Mischbar mit allen handelsüblichen Motorölen.
Mehr erfahrenSpezifikationen / Freigaben: ACEA E6 E7 E8 E9 E11, API CK-4, Deutz DQC IV-18 LA, DTFR 15C110 (228.51), Mack EO-N, Renault Trucks RGD/RLD-2/RXD, Volvo VDS-4.5 LIQUI MOLY empfiehlt dieses Produkt für Fahrzeuge bzw. Aggregate, für die folgende Spezifikationen oder Originalersatzteilnummern gefordert werden: Caterpillar ECF-1-a, Cummins CES 20076/CES 20077, DAF HP2, Deutz DQC IV-10 LA, Iveco 18-1809 NG2, JASO DH-2, Mack EO-M Plus, MAN M 3271-1/M 3477/M 3775, MB 226.9, MTU Typ 3.1, Volvo CNG/VDS-3 Mehr anzeigen
- ausgezeichnete Detergent- und Dispersanteigenschaften
- exzellente Alterungsbeständigkeit
- exzellentes Kaltstartverhalten
- breiter Temperatureinsatzbereich
- hervorragende Scherfestigkeit
- hoher Verschleißschutz
- rückwärtskompatibel
- verhindert "bore polishing"
- hervorragende Schmierfilmstabilität
- hält Ladeluftkühler extrem sauber
- weniger Rückstandsbildung
- EUH210 Sicherheitsdatenblatt auf Anfrage erhältlich.
Anwendung
Die Spezifikationen und Vorschriften der Aggregat- bzw. Fahrzeughersteller sind zu beachten. Einsatzempfehlung nur für Dieselmotoren.ACEA E6, E7, E8, E9, E11, API CK-4, Deutz DQC IV-18 LA, DTFR 15C110 (228.51), Mack EO-N, Renault Trucks RGD, Renault Trucks RLD-2, Renault Trucks RXD, Volvo VDS-4.5
Caterpillar ECF-1-a, Cummins CES 20076, Cummins CES 20077, DAF HP2, Deutz DQC IV-10 LA, Iveco 18-1809 NG2, JASO DH-2, Mack EO-M Plus, MAN M 3271-1, MAN M 3477, MAN M 3775, MB 226.9, MTU Typ 3.1, Volvo CNG, Volvo VDS-3
Produktinformationen
Sicherheitsdatenblätter
Bilder und Dokumente
